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Die Innenseiten der Holzschalen
(Balsa-Holz) sind mit einem feinen Sandpapier auszuschleifen, damit der
Durchgang für die Gummibänder einwandfrei ermöglicht wird.
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Dann werden die beiden Holzschalen mit
Holzleim (oder entsprechendem Klebstoff) zusammen geklebt. Es ist dabei
sicherzustellen, dass die Hälften richtig aufeinander passen. Am besten mit
Schraubzwingen zusammenpressen.
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Der Plastik-Stift wird dazu verwendet
das Ende des Gummibandes zu halten. Hierfür muss eine passende Kerbe am
hinteren Ende des Flugzeuges ausgefeilt werden (am besten mit einer
Rundfeile). Die Kerbe sollte senkrecht zur Klebelinie verlaufen.
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Nun kann dem Flugobjekt die gewünschte
Form verpasst werden (Sandpapier, Säge, Sackmesser, usw.)
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Anschliessend ist der Aufhänger
einzusetzen. Dieser sollte ungefähr in der Mitte (Oberseite des Flugobjekts)
oder aber im Schwerpunkt des Flugzeuges platziert werden. Mit einem scharfen
Messer kann die dafür notwendige Kerbe gemacht werden. Das „T-Stück“ des
Aufhängers sollte nicht in den Durchgang für die Gummibänder reichen,
ansonsten ist dieses zu kürzen. Anschliessend kann der Aufhänger mit Leim
befestigt werden (das abgerundete Ende in Flugrichtung).
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Der Plastik-Nasen-Knopf ist in die
vordere Öffnung des Flugzeuges zu stecken. Dabei ist sicherzustellen, dass
er passt. Danach ist dieser wieder zu entfernen.
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Die Flügel sind mit einer Schere oder
einem scharfen Messer aus den mitgelieferten Plastikblättern zuzuschneiden.
Befestigt werden die Flügel am besten, wenn sie in die dazu angefertigten
Kerben versetzt bzw. verleimt werden.
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Nun kann das Flugzeug bemalt werden.
Wasser- und Glasurfarben sind nicht unbedingt geeignet. Vor dem bemalen der
Flügel sollten allfällige Fingerabdrücke entfernt werden. Der Aufhänger sollte wenn möglich nicht bemalt werden, damit
dieser einwandfrei in die Aufhängevorrichtung passt.
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Der Propeller ist sozusagen der Motor
des Flugzeuges. Damit der Propeller sich optimal dreht, muss dieser
ausbalanciert sein. Ungleichheiten können mit einem feinen Sandpapier
korrigiert werden.